HPI SAVAGE XL 5,9 GTXL-6 1/8 RTR Automodello Monster a scoppio

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Col SAVAGE XL 5,9 GTXL-6 1/8 RTR HPI Racing alza il livello di potenza e tecnica segnando un nuovo traguardo rispetto al famoso Savage21 del 2002...
Mentre la maggior parte dei altri marchi RC ha optato per sicure motorizzazioni elettriche, HPI crede ancora che i veri Monster abbiano bisogno di veri motori! Il fumo, il rumore, niente batte la Nitro ed è per questo che HPI continua a supportare i fan dello scoppio!
Con caratteristiche tutte nuove, tra cui: hub esagonali in alluminio da 17 mm, nuovi paraurti, nuova scocca, ruote e pneumatici, nuova trasmissione SUPER HD a 3 velocità, nuovi perni per cerniere, molla salvaservo HD, frizione con molle da 0,9mm per coppia e accelerazione potenziata e un nuovo ricevitore Nitro RF-50N.
Non importa se tu sia un principiante o un basher esperto, l’ultimo e più grande Nitro Savage non ti deluderà!
In questa versione XL troviamo un telaio maggiorato di quasi 600mm di lunghezza con doppia piastra verticale in alluminio da 3mm e sono stati aggiunti distanziali sui semiassi per garantire grande manovrabilità e stabilità.

AMMORTIZZATORI IN NYLON BIG BORE
Quattro enormi ammortizzatori Big Bore di taglia XL offrono tutte le prestazioni necessarie per le piste più accidentate, Con corpi in nylon liscio leggeri e resistenti ad attrito ridotto tra il pistone e corpo. La capacità XL offre un controllo extra e un’azione di smorzamento perfetti.
SERVO SAVER HD A MOLLA
Un’altra specifica HD resa standard è la molla salvaservo per impieghi gravosi che fornisce uno sterzo più diretto per tutti i nuovi modelli Savage XL Nitro e Flux, consentendo ai servocomandi attuali, molto potenti, di dare al Savage una risposta di sterzata più rapida e immediata.
SOSPENSIONI
Dopo quasi 2 decenni di alte prestazioni l’HPI Savage si è guadagnato la reputazione di essere un monster truck estremamente affidabile e robusto.
Anche le sospensioni si sono evolute. Il nuovo Savage XL 5.9 GT-6 è dotato di braccetti di ultima generazione con montanti resistenti e spessi che possono sopportare i carichi più gravosi.
DOPPI DISCHI FRENO
Freni a disco a doppia ventilazione realizzati in materiale in fibra resistente al calore che offre distanze di frenata più brevi.
NUOVI PERNI
I designers hanno dotato l’auto di coperture per i perni assicurando un fissaggio ottimale anche durante l’uso estremo.
NUOVO PARAURTI ANTERIORE E POSTERIORE
Nuovi paraurti anteriore e posteriore dall’aspetto massiccio e aggressivo con lo spazio necessario per LED da 5 e 3 mm.
TELAIO A DOPPIA PIASTRA VERTICALE IN ALLUMINIO
Spessi 3mm ma al contempo leggeri, forniscono la spina dorsale definitiva per gestire i salti più impegnativi, gli atterraggi difficili e gli incidenti a velocità elevate.
MOZZI ESAGONALI 17MM
Per la nuova generazione sono stati introdotti i mozzi esagonali in alluminio da 17 mm per poter utilizzare qualsiasi ruota e pneumatico buggy e truggy in scala 1/8.
COMPONENTI STAMPATI DELLA CARROZZERIA
Nuova carrozzeria GT-6 disegnata da HPI con una nuova livrea e parti in plastica tra cui la griglia realistica, prese d’aria e roll bar.
FILTRO ARIA PERFORMANTE
Il nuovo design presenta due diverse schiume per una protezione a due livelli. Una grande presa d’aria al centro del cilindro in schiuma con due solide piastre in nylon nella parte superiore e inferiore. Le grandi dimensioni dell’elemento filtrante e della presa d’aria garantiscono un’alimentazione ottimale e costante alle massime prestazioni.
CAMBIO A TRE VELOCITA’
Savage XL 5.9 GT-6 è dotata della trasmissione a 3 velocità per ottenere il massimo dal motore 5.9 Big Block, scaricando tutta la potenza a terra in modo efficiente per il massimo divertimento.
NUOVE MOLLE FRIZIONE 0.9MM
Per l’ultima generazione di Nitro Savage XL, i progettisti HPI hanno introdotto molle frizione da 0,9 mm, garantendo un numero di giri più elevato per una coppia potenziata, una maggiore accelerazione e una ridotta usura della frizione
MOTORE NITRO STAR F5.9
Il motore F5.9 Big Block è progettato per erogare la massima potenza, per portare il Savage XL a velocità superiori di 73kmh. L’F5.9 presenta un nuovo design del dissipatore di calore con alette ingrandite per un migliore raffreddamento ed un avviamento elettrico tramite RotoStar V3.